Z samochodu gdzieś przez cały czas znikała woda. Śladów wycieku poza asfaltem nigdzie nie było, więc pozostał mi jedynie fachowiec. Zajechałem do niego dziś przed południem i po opowieści co jest grane, zażyczyłem sobie podwózkę do Ciszycy. Na samą myśl, że mógłbym jechać przez pola, pod wiatr, w temperaturze -8*C z Konstancina do Ciszycy dostałem gęsiej skórki i szczękałem z zimna. W Ciszycy przesiadłem się na rower i przed siebie szybciutko śmigałem, żeby się rozgrzać. Ciepło zaczęło się robić po ośmiu kilometrach, a po dziesięciu już odczuwałem komfort termiczny. Nie dotyczył on jednak stóp. Im dłużej jechałem, tym było mi w nie zimniej. Podczas krótkiego pit-stopu przeszedłem się kawałek i trochę ciepełka wróciło. Zapomniałem o stopach dopiero po wjechaniu na szutrową część Wału Zawadowskiego. Po kostce wzdłuż Wału Miedzeszyńskiego przyszła kolej na ścieżkę nad Wisłą. I tu już się porządnie zgrzałem, spociłem i było mi po prostu za ciepło. I tak odczuwając ca -7*C dojechałem do domu.

    Schwalbe Smart Sam przeszły testy wyśmienicie. Teraz widzę różnice pomiędzy tanimi oponami a dobrymi. Plus zupełnie inny rodzaj bieżnika. Wyboru nie żałuję, bo na asfalcie są co najmniej tak samo szybkie jak ich poprzedniczki, zdecydowanie głośniejsze, nieporównanie lepiej trzymają się zakrętów, a po piasku idą jak burza, choć mają tylko 35mm szerokości. Ten piasek do testów znalazłem z dużym trudem. W większości miejsc parę dni był temu wilgotny, a teraz zamarzł. Najlepszym miejscem do piaskowych testów okazały się piaski pod estakadami Wisłostrady pomiędzy mostami Północnym a Grota. Są zadaszone przez cały czas czyli suche. Tu i ówdzie trafiały się fragmenty z dość głębokim, kilkunastocentymetrowym odcinkiem testowym. W nim kierownica lekko zatańczyła, po czym wróciła do ruchu prostoliniowego, a tył nawet na chwilę nie zerwał przyczepności. Test robiłem z prędkością ok. 15km/h. Jedynie nie wiem jak się sprawują w błocie, gdyż mam je od kilku dni i przez ten czas błoto wszędzie zamarzło.
      Dzisiejszy dzień pokazał, że -8*C jest mi niestraszne, a przy okazji jest  to najniższa temperatura, w jakiej jeździłem. Dotychczasowy rekord(zeszłoroczny), wynosił -6*C.
     Gdy okazało się, że jazda w ujemnych temperaturach nie jest niczym szczególnym, zacząłem zastanawiać się nad techniką jazdy po ośnieżonej Warszawie. Wydaje mi się, że najtrudniejszą rzeczą są zjazdy z górki po śliskim i hamowanie, np. przed Wolską, w drodze z Zachodniego. Chyba najmocniej obawiam się pośniegowej brei, która potrafi być bardzo śliska. Czas pokaże...może nie taki diabeł straszny jak go malują?

Pokaż trasę GPS Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 37.87 km (0.00 km teren), czas: 01:45 h, avg:21.64 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 20.02 km (0.00 km teren), czas: 01:06 h, avg:18.20 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Rano -5.5*C, po południu -2*C. Ubrałem się trochę cieplej niż zwykle(+długie gacie i bluza) i się zgrzałem. Powrót bez dodatkowej bluzy i też za ciepło. Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 24.33 km (0.00 km teren), czas: 01:16 h, avg:19.21 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 24.55 km (0.00 km teren), czas: 01:14 h, avg:19.91 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Nówki sztuki zamontowane. Tylna CST  semislick przeżyła 4000 km i z bieżnika zostało wspomnienie, natomiast Kenda Kwest, jeżdżąca na przodzie, nie pokazała żadnych oznak zużycia mimo pokonanego dystansu 5000 km. Na jednej i drugiej ani jednego kapcia. Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 13.35 km (0.00 km teren), czas: 00:43 h, avg:18.63 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 19.52 km (0.00 km teren), czas: 01:09 h, avg:16.97 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

trochę dookoła, bo i do ZUSu musiałem podjechać, i na Dickensa w drodze powrotnej i tak się zrobiło kilka km ponad standard. Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 31.25 km (0.00 km teren), czas: 01:41 h, avg:18.56 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

...pojechałem oglądać m.in. latarnie gazowe na Płatniczej, ale przede wszystkim było to sprawdzenie jak się u mojego najmłodszego sprawuje nówka sztuka opona Continental Explorer. Dziecię wygłaszało same pochwały pod jej adresem: fajnie szumi na asfalcie, a jeszcze lepiej na kostce, po piasku idzie jak burza, w błocie i kałużach też niezgorzej. Niestety, sama nie napędza roweru, więc podjazd pod Dewajtis niezaliczony :(.

Pokaż trasę GPS Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 12.59 km (0.00 km teren), czas: 01:01 h, avg:12.38 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Pogoda całkiem znośna, czyli nie wiało. Po raz drugi przeprawiłem się przez most Grota i zjechałem na ścieżkę nad Wisłą. A zjeżdżałem na hamulcu, bo ścieżka w ramach modernizacji dostała nowy, sypki, jeszcze nieubity piasek. Z przodu slick, z tyłu zdarty semislick, więc ostrożności nigdy za wiele.

Pokaż trasę GPS Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 50.07 km (0.00 km teren), czas: 02:40 h, avg:18.78 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Rower:Merida Crossway 10 V Dane wycieczki: 24.65 km (0.00 km teren), czas: 01:17 h, avg:19.21 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)